户外交通标志牌使用的铆钉机 在我国道路交通系统中使用量巨大，其多采用覆盖有反光膜材料的铝合金薄板作为底板，底板固定在型铝或型钢滑槽上，由于标志牌常年受风力动载荷、昼夜温差、雨雪等自然因素的影响，因此要求其各个连接部位具有较高的静力学性能、疲劳强度以及密封性能和耐腐蚀性能。目前标志底板与滑槽使用的连接方式多为铆钉 机 铆接，由于点焊技术难以实现对铝合金等轻合金的有效连接，且点焊接头的疲劳强度不高，导致标志牌底板和滑槽的连接性能较差，严重影响了现有交通标志牌的使用寿命。

      静拉伸强度和疲劳强度； 交通标牌厂铆接前无需对材料表面进行预处理，解决了传统方式对户外交通标志牌底板和滑槽连接性能较差以及现场安装时费时费力等问题。此外，在接触面之间加入粘接剂等中间层材料仍可进行铆接，可增加接头接触面密封性，同时也可以提高接头疲劳强度。铆接过程没有废气废水产生，因此相对点焊技术对环境更加友好，铆接过程可以使用手持便携式自冲铆钉枪现场作业，同时可以通过在线铆接质量监控系统确保铆接质量稳定，同时提高作业效率。

     标志牌自动铆钉机使用的铆钉是一种特殊设计的专用铆钉，其采用是有刃口的设计，可以轻松的刺入铝板基材里面。针对室外环境导向交通标志牌使用的实际情况，交通标识牌需要经受常年风吹日晒，还有人为影响等，需要选用更加牢固、耐用的材质。这样才能提高交通标识牌的使用寿命，降低交通标识牌的维护费用。
     标志牌专用铆钉金属材质是用的最多的一种材质，因为金属硬度强，结实耐用。而标志牌专用铆钉则使用了合金钢材质，表面进行达克罗处理，不会生锈，不易变形，使用寿命最长，具有很强的质感。

   交通标志牌专用铆钉使用的是料带装，每卷有5000颗，铆接的时候，可以自动上钉，完成后的空带自动退出，可以上百度搜索“速耐标志牌 铆钉机 视频”查看过程。
  标志牌专用铆钉规格也比较多，其直径一般都是毫米，但是长度有5,6,7,8,9,10毫米等几种规格，选用的诀窍是总板厚加2毫米就是合适的长度。

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